Unatoč početnim kašnjenjima i prekoračenjima troškova Z-95 je postao svojevremeno najuspješnija borbena letjelica. Suradnja između tada vodećih proizvođaća letjelica, Incom Industries i Subpro Corp. stvorila je ovaj agilni, kompaktni dvomotorac koji se pokazao iznimno upotrebljivim u različitim zadacima tvoreći tako široku lepezu specijaliziranih i poboljšanih modela. Značajnije varijante su Z-95ER (extendad range), Z-95ML (missile launcher), Z-95C4D (ground support bomber),Z-95AF4 (Attack fighter), Z-95XT (dvosjeda vježbovna varijanta) Iako se više ne proizvodi i svojim performansama više ne spada u sam vrh Z-95 je u službi dulje negi ijedan drugi lovac. Nalazi se u raznim policijskim snagama, carini, anti- krijumčarskim službama, planetarnim obranama, neovisnim sistemima i raznim piratskim flotama. U početku, orginalni Z-95 je bio više atmosferski lovac dok zadnja varijanta već snažno predskazuje budući T-65, čuveni X-wing. Originalno dizajnirana krila i trup daju stabilnost i smanjuju opterećenje pri oštrim zaokretima. Z-95 ima izvrstan poklopac kokpita koji omogućava pilotu veliku preglednost. Kokpit je malo stiješnjen ali sadrži puni sistem za održavanje života. Svi kasniji modeli su opremljeni HUDom a stare varijante su često nadograđivane na taj standard. Većina Headhuntera je opremljena pouzdanim Loan-chat "slingshot" katapultirajućim sjedalima i internim Halonskim uređajima za gašenje plamena. Kasniji modeli su atmosferske aerodinamične kontrole zamijenili novijim naprednijim sistemima što nije utjecalo negativno na performanse. Z-95 je postao legendaran po izdržljivosti i pouzdanosti tako da su piloti često nerado prelazili na nove tipove letjelica ali je ipak činjenica da Z-95 više ne može se natjecati sa novijim Y, X i A-wingom ili TIE serijom lovaca. Inženjeri Incoma su mnoge sisteme i dizajne prenijeli u T-65 program tako da X-wing svoj uspjeh u dobroj mjeri duguje lekcijama naučenim sa Z-95.

---

Autor/ica sarlacc  •  objavljeno 01.01.2004, 00:00  •  7421 puta pročitano